Le ciel marocain ne désemplit pas. Au premier semestre 2026, les aéroports du royaume ont accueilli près de 19 millions de voyageurs. Une progression qui conforte Rabat dans son pari de faire du royaume un hub aérien de 80 millions de passagers d’ici 2030.
Selon les chiffres de l’ONDA, 18,83 millions de personnes ont transité par les plateformes marocaines entre janvier et juin 2026. C’est 8,83 % de plus qu’à la même période en 2025. La hausse touche tous les segments. L’international tire la croissance avec 16,84 millions de passagers, soit +8,86 %. Le domestique suit avec 1,99 million de voyageurs et une progression de 8,6 %.
Deux plateformes concentrent près de 60 % du trafic. L’aéroport Mohammed V de Casablanca reste en pole position avec 5,76 millions de passagers, en bond de 10,13 %. Juste derrière, Marrakech-Ménara a traité 5,64 millions de voyageurs. Agadir-Al Massira complète le podium avec 1,88 million.
Côté destinations, l’Europe reste incontournable. Le Vieux Continent représente à lui seul plus de 14 millions de voyageurs sur les six premiers mois, en hausse de 9 %. Il constitue le premier marché aérien du royaume. Les liaisons vers l’Amérique du Sud explosent avec +34,31 %. L’Amérique du Nord grimpe de 15,46 %, et l’Afrique subsaharienne progresse de 15,23 % pour atteindre 971 193 personnes. Seuls le Moyen-Orient et l’Extrême-Orient reculent, de 5,66 %.
L’activité ne se limite pas aux passagers. Au total, 138 353 mouvements d’avions ont été enregistrés. Mohammed V domine avec 45 824 décollages et atterrissages, suivi de Marrakech avec 36 795 et d’Agadir avec 12 962. Le fret suit la même tendance. Les aéroports marocains ont traité 57 828 tonnes de marchandises, en augmentation de 12,3 % sur un an.
Après un record à 36,3 millions de voyageurs en 2025, dopé en partie par la CAN, le Maroc veut faire encore mieux cette année. La barre sera haute : l’effet de la compétition continentale ne se reproduira pas. Sur le plus long terme, l’ambition est de 80 millions de passagers annuels à l’horizon 2030. Pour y parvenir, les autorités misent sur trois leviers : signer de nouveaux accords avec des compagnies internationales, étendre le réseau de Royal Air Maroc, et moderniser les infrastructures aéroportuaires.
Marcelle NTONGONO
