Le Sénégal renoue avec les anciens tarifs à la pompe, rattrapé par une flambée mondiale du pétrole qui fait exploser la facture des subventions. En quelques semaines, le conflit au Moyen-Orient a suffi à effacer les baisses de 2025 et à replonger ménages et transporteurs dans l’inquiétude.
Le répit n’aura duré que huit mois. À partir du samedi 15 août 2026, les Sénégalais paieront leur carburant plus cher : le supercarburant remonte à 990 FCFA le litre, le gasoil à 755 FCFA. Une marche arrière assumée par le gouvernement, qui invoque une flambée des cours mondiaux et une facture de subventions devenue insoutenable.Le ministère de l’Énergie et du Pétrole a officialisé la décision dans un communiqué.
Le supercarburant gagne 70 FCFA, le gasoil 75 FCFA, tandis que les autres produits pétroliers restent inchangés. Une correction qui ramène le pays aux prix d’avant décembre 2025.La pression vient directement des marchés internationaux. Depuis le début des tensions au Moyen-Orient, les cours du brut et des produits raffinés se sont envolés. Entre le 13 juillet et le 15 août 2026, le gasoil a bondi de 26,6 %, le supercarburant de 12 %. Sur l’ensemble du conflit, la hausse atteint même 69 % pour le gasoil et 61 % pour le supercarburant. Résultat : le budget national craque.
Plus de 245 milliards FCFA ont déjà été injectés depuis janvier pour contenir les prix à la pompe. Sans ajustement, il aurait fallu ajouter 47,27 milliards FCFA supplémentaires entre le 15 août et le 12 septembre. « Un niveau intenable », selon les autorités.En rétablissant les anciens tarifs, Dakar dit vouloir sécuriser l’approvisionnement et éviter toute rupture dans la chaîne de distribution. Le gouvernement insiste sur la nécessité de préserver la stabilité dans un contexte mondial tendu. Mais pour les Sénégalais, l’impact sera immédiat : les transporteurs verront leurs coûts grimper, les commerçants répercuteront les hausses, et les ménages devront absorber une nouvelle pression sur leur budget.
Le prix des denrées et du transport risque de suivre.Le pays subit de plein fouet la loi du marché mondial. Tant que le baril restera sous tension, les baisses à la pompe resteront un souvenir. En attendant, chacun devra composer avec un carburant redevenu cher et un contexte géopolitique qui dicte ses règles.
Marcelle NTONGONO
