Le Togo a obtenu une distinction prestigieuse dans l’industrie aérienne en ce mois de septembre 2025. Le pays a en effet atteint un taux de conformité supérieur à 90% des normes internationales de sûreté, selon un audit mené par l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) du 25 février au 6 mars 2025.
Cette reconnaissance place le Togo au premier rang en Afrique de l’Ouest et du Centre, au deuxième rang sur le continent africain, juste derrière le Kenya (91%), et au troisième rang mondial, aux côtés d’Israël (99%). Le directeur général de l’Agence nationale de l’aviation civile (ANAC-Togo), le colonel Idrissou Abdou Ahabou, a officiellement reçu cette distinction lors de la 42ᵉ Assemblée de l’OACI à Montréal.
« Cette victoire est d’abord collective. Elle nous engage à maintenir et à renforcer ce niveau d’excellence », a commenté le responsable. Cette distinction vient renforcer la position de Lomé comme hub du transport aérien en Afrique de l’Ouest. L’aéroport de la capitale togolaise a enregistré 1,5 million de passagers en 2024, soit une hausse de 6,2% par rapport à 2023.
Sur les trois premiers mois de 2025, le trafic a atteint 329 618 voyageurs, soit une progression de 1,2% en glissement annuel. Le fret a bondi de 11,5% sur la même période, tandis que les mouvements d’aéronefs ont progressé de 7,8%. Les autorités togolaises attribuent ces performances à une politique d’investissement continu.
Après une première rénovation en 2016, l’aéroport est en cours d’extension et de modernisation, avec des projets tels que l’agrandissement du terminal et l’amélioration de la gare de fret. La Société aéroportuaire de Lomé-Tokoin (SALT) pilote ces chantiers destinés à hisser l’aéroport de Lomé au rang des plus performants de la région.
Cependant, le Togo devra maintenir son niveau de conformité et investir dans les équipements de sûreté nécessaires pour préserver cette distinction. « Ce certificat envoie un signal fort aux investisseurs et aux partenaires internationaux », a confié un haut responsable. Le défi est de taille, car la concurrence régionale se durcit et le Togo doit continuer à renforcer son attractivité dans le secteur aérien.
Marcelle NTONGONO
